1. Fonctionnement du startup
Après avoir inséré la clé, relâchez d'abord l'embrayage principal. Préchauffer pendant 3 à 5 minutes avant de commencer le tracteur ou l'excavateur (surtout après une longue période de stationnement).
Après le démarrage, effectuez un test de test à vide pour vérifier si le levage, la rotation et d'autres actions de l'implémentation sont flexibles et si les paramètres de l'instrument sont normaux.
2. Traitement spécial après un parking à long terme
Inspection complète: Remplacez le carburant et l'huile hydraulique du tracteur ou de l'excavatrice qui peuvent s'être détériorés et vérifier les pièces en caoutchouc (telles que les joints) pour le vieillissement.
Ré-inspection après startup: Portez une attention particulière à la température de l'huile, à la température de l'eau et à l'état de fonctionnement du système hydraulique pour s'assurer qu'il n'y a pas de vibration ou de bruit anormal.
1. Gestion de base de la maintenance et de la lubrification
Remplacez régulièrement l'élément d'huile et de filtre
Tracteur: modifiez régulièrement l'huile moteur, l'huile hydraulique et le liquide de refroidissement pour empêcher la contamination de l'huile de provoquer une usure sur le moteur et les pièces du système hydraulique.
Excavatrice: Gardez l'huile hydraulique propre, remplacez le filtre à temps pour empêcher les impuretés d'entrer dans les composants de précision (tels que les pompes hydrauliques et les corps de soupape).
Général: Tous les points de lubrification (tels que les roulements et les broches) doivent être lubrifiés avec de la graisse à intervalles réguliers pour réduire les pertes de friction.
Fixation et ajustement
Tracteur: Inspectez régulièrement les boulons du moyeu, les dispositifs de direction et l'alignement des roues avant pour empêcher le relâchement et la déformation des composants de déplacement.
Pour l'excavateur: renforcez les boulons des plaques de piste, les boulons d'installation des roues de support, etc., pour empêcher le relâchement de provoquer une rupture ou une usure des liaisons de la chaîne de rails.
2. Normes de fonctionnement et contrôle de la charge
Fonctionner en douceur
Tracteur: Évitez l'accélération et le freinage soudains. Conduisez à basse vitesse pendant les opérations sur le terrain pour réduire l'impact sur le système de transmission.
Excavatrice: Réduisez l'allumage sur le sol incliné, choisissez des déplacements droits et de grands virages et réduisez l'usure latérale des liaisons de la chaîne ferroviaire et des roues d'entraînement.
Chargement raisonnable
Général: L'opération de surcharge est strictement interdite. L'opération à long terme à haute charge accélérera l'usure de fatigue des pièces (telles que les vileliers du moteur et les cylindres hydrauliques).
Excavatrice: ajustez la profondeur d'entrée du seau en fonction de la qualité du sol et des conditions de travail pour éviter la compression excessive, ce qui fait briser les dents du seau.
3. protection de l'environnement et de la corrosion
Poussière et nettoyer
Tracteur: Nettoyez régulièrement le radiateur et le filtre à air pour empêcher le sable et la poussière d'entrer dans le moteur et provoquer une usure de cylindre.
Excavatrice: Après le fonctionnement, nettoyez le châssis et les pièces de déplacement pour empêcher l'accumulation de boue et de sable d'accélérer la rouille des plaques de piste.
Mesures anti-corrosion
Général: Évitez l'immersion à long terme de l'équipement dans l'eau (en particulier dans les environnements contenant du sel), inspectez régulièrement le statut de revêtement des pièces métalliques et repeignez en temps opportun.
Tracteur: Couvrir les pièces exposées lorsqu'elles sont garées pour réduire l'érosion de l'eau de pluie.
4. Manipulation spéciale des conditions de travail
Gestion haute et basse température
Général: Contrôlez la température du moteur et du système hydraulique par le liquide de refroidissement et de l'huile de lubrification pour empêcher le film d'huile de se briser en raison de la température élevée ou de la diminution de la fluidité à basse température.
Excavatrice: Préchauffer l'huile hydraulique avant de commencer en hiver. En été, évitez une exposition prolongée au soleil pour empêcher les joints de caoutchouc de vieillir.
Réparation à Tim
Tracteur: Lorsque des vibrations ou du bruit anormaux sont détectés, arrêtez le tracteur immédiatement pour inspection pour empêcher les dysfonctionnements mineurs de faire évoluer en dommages de partie.
Excavatrice: Si le pignon ou la roue méprisée est coincé, il doit être réparé à temps pour éviter de broyer la liaison de la chaîne de rail.
Précautions clés
Priorité de lubrification: la lubrification insuffisante est la principale cause d'usure. La graisse spéciale (comme la graisse à haute température) doit être sélectionnée conformément aux instructions.
Cycle de remplacement des accessoires: Les pièces d'usure (telles que les ceintures de tracteur, les dents de godet d'excavatrice) doivent être inspectées régulièrement et remplacées immédiatement lorsque l'usure dépasse la limite.
Exigences de protection de l'environnement: l'huile de déchets, les éléments de filtre et autres contaminants doivent être recyclés professionnellement. L'élimination aléatoire est interdite.
Les mesures ci-dessus peuvent prolonger considérablement la durée de vie de la construction des machines de construction et agricoles et réduire les coûts d'entretien.
1. Garez le tracteur ou l'excavateur à une position horizontale, puis éteignez le moteur et laissez-le reposer pendant plus d'une heure.
2. Drain l'ancienne huile moteur
Exploitation de vidange
Localisez la vis de vidange d'huile du carter d'huile au bas du moteur, puis placez le bassin de collecte d'huile en dessous, puis desserrez lentement la vis avec une clé pour s'assurer que l'ancienne huile moteur est complètement drainée.
Désasmettez le filtre à huile: utilisez un outil spécial pour dévisser l'ancien filtre. Soyez prudent que l'huile résiduelle puisse s'écouler. Utilisez un bassin de collecte d'huile pour l'attraper.
Utilisez un pistolet à air pour souffler et nettoyer le port de vidange d'huile et l'interface de filtre pour vous assurer que toute l'huile résiduelle est complètement retirée.
3. Installez le nouveau filtre et scellé
Filtrer le traitement
Appliquez uniformément une petite quantité de nouvelle huile moteur sur l'anneau d'étanchéité du nouveau filtre pour améliorer les performances d'étanchéité.
Serrez manuellement le nouveau filtre (évitez la déformation causée par une force excessive), puis utilisez un outil pour le renforcer d'un demi-cercle.
Réinstallez la vis de vidange d'huile et remplacez le joint. Après le resserrement, essuyez les taches d'huile.
4. Ajouter une nouvelle huile moteur
Contrôle du niveau d'huile
Ouvrez le port de remplissage d'huile, utilisez l'entonnoir pour verser lentement la nouvelle huile et mesurez plusieurs fois le niveau liquide avec la trempette d'huile pour vous assurer qu'elle se situe entre les limites supérieures et inférieures.
Pour certains modèles, le moteur doit être démarré et fonctionner pendant 1 à 2 minutes. Après avoir éteint le moteur, vérifiez le niveau d'huile et ajoutez l'huile moteur si nécessaire.
5. Inspection post-startup
Exécuter Vérifier
Démarrez le moteur et laissez-le inactive pendant 5 à 10 minutes. Observez si le voyant de la pression d'huile sur le tableau de bord se déclenche et vérifiez s'il y a une fuite à la vis de vidange d'huile et l'interface du filtre.
Écoutez le son du moteur en cours d'exécution et assurez-vous qu'il n'y a pas de bruit ou de vibration anormal.
6. PRÉCAUTIONS
Cycle de remplacement suggéré
Dans des conditions de travail normales, l'huile moteur du tracteur ou de l'excavatrice doit être remplacée toutes les 200 à 300 heures ou tous les demi-mois. Si vous travaillez à une charge élevée pendant longtemps, le cycle doit être raccourci.
Remplacement du filtre
Chaque fois que l'huile est modifiée, le filtre doit être remplacé pour empêcher les impuretés de l'ancien élément de filtre de contaminer la nouvelle huile moteur.
